Xiaomi SU7

Xiaomi официально представила свой первый электромобиль Xiaomi SU7 28 декабря 2023 года. Это мощный полноприводный седан мощностью 495 кВт и аккумулятором емкостью 101 кВтч, рассчитанный на запас хода 800 км. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 2,78 секунды.

Xiaomi SU7 был разработан Ли Тяньюанем, дизайнером BMW iX. SU в Xiaomi SU7 - это аббревиатура от Speed Ultra.

Коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет 0,195Cd, что превосходит бывшего чемпиона Geely Galaxy E8 (0,199 Cd), SU7 имеет 8 групп воздуховодов + 17 воздуховыпускных отверстий по всему кузову, а дно электромобиля имеет вогнутую конструкцию как у мяча для гольфа что улучшает аэродинамику.

Автомобиль оснащен рядом новых технологических продуктов, таких как Xiaomi super motor, аккумулятор собственной разработки CTB и технология автономного вождения.

◉ Технология аккумуляторной батареи CTB собственной разработки Xiaomi

Xiaomi SU7 использует высоковольтную платформу из карбида кремния напряжением 871 В с эффективностью интеграции 77.8%. Отработанная система может поддерживать мощность до 132 кВт*ч и обеспечивать время автономной работы CLTC более 1000 км. Верхний предел емкости платформы может поддерживать до 150 кВт*ч и время автономной работы CLTC более 1200 км. Xiaomi независимо разработала технологию батарей CTB (Cell to Body). Что касается ключевых технологических инноваций, в ней используется напольное покрытие "два в одном", перевернутые элементы питания, многофункциональная технология эластичного сэндвича, миниатюрный жгут проводов и т.д., Что повышает общую эффективность интеграции на 24,4%.

"CTB” - это одна из технологий интегрированных аккумуляторов. В настоящее время в отрасли существуют такие направления, как CTP (от элемента к упаковке), CTC (от элемента к шасси) и CTB (от элемента к корпусу). Среди них CTP был впервые предложен компанией Ningde Era, и аккумулятор Blade от BYD является одним из лидеров. CTB имеет более упрощенную и прямую конструкцию, что сокращает потери пространства из-за соединения корпуса с крышкой батарейного отсека и еще больше повышает коэффициент использования пространства.

Xiaomi внедрила первую в отрасли технологию “перевернутого элемента питания”, при которой клапан сброса давления направлен вниз, и в экстренных случаях энергия быстро отводится вниз, чтобы в максимальной степени обеспечить безопасность людей. Он имеет 14 уровней защиты; оснащен уникальной конструкцией рассеивания тепла и теплоизоляции; полноценной системой управления батареями собственной разработки и battery cloud security для обеспечения многосторонней безопасности. Аккумулятор Xiaomi оснащен 17 слоями высоковольтной изоляции, двойным активным водяным охлаждением большой площади, 165 элементами аэрогелевого изоляционного материала на боковой стороне аккумуляторного элемента, а также системой предупреждения о безопасности car cloud collaborative и программным обеспечением для управления аккумулятором собственной разработки.

Кроме того, Xiaomi также выпустила эффективный двухрежимный тепловой насос, имеет два режима работы - Прямой тип: тепло для подачи непосредственно в отделение экипажа для повышения эффективности теплопередачи. Непрямой тип: когда один тепловой контур используется для соединения нескольких тепловых путей.